Dost Siteler



SUBAP İTİCİSİ BAKIM VE ARIZA

                               HİDROLİK SUBAP İTİCİSİ ARIZALARI VE BAKIMI

Günümüzde çoğu motorda sessiz çalışan ve kendi kendine ayarlanan hidrolik subap iticili subap mekanizmaları kullanılmaktadır. Mekanik subap iticili motorlarda motor çalışma sıcaklığı değiştikçe subap açıklıkları değişir ancak sürekli değişen sıcaklığa göre subap ayarı imkanı olmadığından optimal bir değerde ayar yapılır. Hidrolik iticili subap mekanizmaları motorda sıcaklığa bağlı genleşme ile değişen subap boşluğunu kendisi ayarlar. Bu nedenle bu tip motorlar daha ekonomik ve performansı yüksektir. Daha sessiz çalışırlar.
Temelde iki tip hidrolik subap iticisi bulunmaktadır. Her iki tip subap iticiside motor yağı ile çalışır. Motor stop edildiğinde subap iticisi sürekli açık kalır ve iticinin içindeki yağ boşalır. Motor tekrar çalıştığında iticilerdeki yağ boşaldığı için tam dolum sağlanana kadar 2-3 dakika arası subap sesi verebilir. Bu normaldir.
1. Plancır tipi hidrolik subap iticileri :Tablalı bir gövdesi vardır. Motor yağlama yağı ile çalışır.
2. İntegral (yekpare) tip hidrolik subap iticileri : Bir yay, plancır ,hidrolik silindir ve pistondan oluşur.
2.1. Düz subaplı integral hidrolik subap iticileri
2.2. Bilya subaplı hidrolik subap iticileri
Hidrolik Subap İticilerinde Olası Arızalar :
a. Motor çalışırken iticilerin ses yapması : Yukarıda açıkladığımız nedenlerle ilk 2-3 dakika arası ses normaldir ancak  daha uzun süre ses geliyorsa itici planceri ve silindiri aşınmıştır ve normalden fazla yağ sızdırıyordur.
Bir başka ses sebebide iticideki pistonun (plancır) yağdaki pisliklerle dolup sıkışmasıdır. İtici gürültülü çalıştığı halde yağ kaçırmıyorsa ve havada yapmamışsa itici sıkışmış demektir. Bu durumdaki itici randıman vermez.Değiştirmek en iyisi olacaktır.
b. Subap iticilerinin gürültülü çalışması : Motor devri yüksekken sorun olmuyor ancak birden devir düşürüldüğünde ses geliyorsa iticilerde hava olduğundan şüphelenilir. Sistemin hava yapması karterde çok fazla yada az yağ olmasından kaynaklanır. Yağı tamamlayın yada eksiltin ,yağ normal seviyesine getirildiğinde 30 dakika çalışmada sistem havasını kendisi atacaktır.

Hidrolik Subap İticili Motorlarda Subap Ayarı :
Normalde hidrolik subap iticili motorlar subap ayarına ihtiyaç duymazlar. Ancak bazı modellerde piyano üzerinde ayar vidası bulunur. Bu tip motorlarda subap ayarı sadece silindir kapağı değiştiğinde ,subap mekanizması vs. değiştiğinde yapılır.
Hidrolik Subap İticilerinin Bakımı:

Hidrolik subap iticilerinin yağın içinde bulunan pisliklerden ötürü tıkanması iticilerin görevini tam yapamamasına neden olacağı hatta iticilerin bozulmasına sebep olabileceği için, motor yağının ve yağ filitresinin değişmesi ve önerilen cins ve kalınlıkta motor yağı kullanılması gerekir.Yağ basıncının düşmesi yine subap iticilerinin arızalanmasına neden olabilir.
Subap iticisinde sorun varsa şakırdama seklinde ses gelmesi ve sarsıntılı motor çalışması görülebilir.
Sosyal Ağlarda Paylaş :
Paylaş Tweetle Google+ Digg

0 yorum:

Yorum Gönder

Popüler Yayınlar